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Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd. und seine Niederlassung wurden 1991 gegründet company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

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4-Kolben-Hydraulik-Scheibenbremsen-Set HDB-02
HDB-02

4-Kolben-Hydraulik-Scheibenbremsen-Set HDB-02

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Der geschmiedete Bremssattelkörper des Nissin SUNRUN besteht aus einer Vollaluminiumlegierung und ist dank des internen geschlossenen Systems der hydraulischen Scheibenbremsen so gestaltet, dass die Innenseite der Schläuche nicht leicht verstaubt, was die Wartungshäufigkeit verringert. Es gibt keine Reibung mehr zwischen dem Kern und dem Leitungsrohr, wodurch das Innere des Leitungsrohrs bei der mechanischen Übertragung nur noch flüssig ist, sodass das Gefühl sehr sanft ist. Das Vierkolben-Design ermöglicht eine größere Kontaktfläche zwischen den Bremsbelägen und den Scheiben und sorgt so für eine höhere Bremskraft. Dadurch wird die Bremskraft gleichmäßiger und stabiler und Probleme wie der Verschleiß und das Halten der Bremsbelagvorspannung werden vermieden. Dies verbessert nicht nur die Zuverlässigkeit des Bremssystems, sondern trägt auch zur Verbesserung der Fahrsicherheit bei. Dadurch kann eine ausgewogenere Verteilung der Bremskraft zwischen Vorder- und Hinterrädern erreicht werden. Es kann die Bremsabsicht des Radfahrers schneller auf die Bremsen übertragen.
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
Über SunRun

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd wurde 1991 gegründet und ist spezialisiert bei der Herstellung von Fahrradgetriebesystemen, Bremssystemen und andere Komponenten. Zu den führenden Produkten gehören eine Reihe von Umwerfern, Schwungräder mit variabler Geschwindigkeit, High-End-Kassettennaben, Scheibenbremsen, Bremskomponenten, Kurbelgarnituren und mehr als 300 Varianten in sechs Kategorien.

Im Jahr 2015 wurde das Unternehmen als Reaktion auf Made in China 2025 gegründet Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. entwickelt ein neues internes und externes Getriebesystem mit variabler Geschwindigkeit, das in die erste Stufe eintritt der heimischen Industrie. „Chicheng-Radindustrie, Qualität geht vor“ ist das Streben nach Qualität durch Richeng-Leute. Das Unternehmen hat sich international etabliert fortschrittliche Schlüsseltechnologien wie Präzisionskaltschmieden, CNC-Bearbeitung, Wärmebehandlung, und Mehrstationen-Stanzen zur Entwicklung von Getrieben mit Richeng-Eigenschaften. , Übertragung Kit, Verkaufsvolumen übertrifft inländische Konkurrenten. Die eingetragenen Marken SUNRUN, TONGKEEN und HEMU erfreuen sich großer Beliebtheit Ruf auf inländischen und ausländischen Märkten. Das Unternehmen verfügt über unabhängige Exportrechte und seine Produkte werden nach Europa, Nordamerika, Mittel- und Südamerika, Afrika, Südostasien und in andere Länder exportiert und Regionen. Xu Mingqiang, Vorsitzender des Unternehmens, lädt inländische und ausländische Händler herzlich ein, zu kommen für Verhandlungen und Beratung.

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Wie kann das Bremssystemdesign eines hydraulischen Kolbenscheibenbremssatzes optimiert werden, um den hydraulischen Widerstand und den Druckverlust zu reduzieren?

Optimierung des Bremssystemdesigns eines Kolben-Hydraulik-Scheibenbremsen-Set Die Reduzierung hydraulischer Widerstände und Druckverluste ist eine umfassende Aufgabe, die die Berücksichtigung vieler Aspekte erfordert. Hier sind einige wichtige Schritte und Strategien:
Rohrkonstruktion und Anschlüsse:
Wählen Sie ein Rohr mit einer glatten Innenwand, um den Reibungsverlust der Flüssigkeit im Rohr zu verringern.
Optimieren Sie das Rohrleitungslayout, minimieren Sie unnötige Biegungen und Ecken und reduzieren Sie den Druckverlust an Flüssigkeitskurven.
Stellen Sie sicher, dass die Rohrleitungsverbindungen dicht und dicht sind, um Druckabfälle durch Undichtigkeiten zu vermeiden.
Auswahl der Drosselklappen- und Geschwindigkeitsregelkomponenten:
Wählen Sie den geeigneten Drosselklappentyp und ordnen Sie seine Position sinnvoll an, um den Druckverlust an der Drosselklappe zu verringern.
Das Geschwindigkeitsregelelement sollte so nah wie möglich am Aktuator liegen, um die Länge und den Druckverlust des Hydraulikkreislaufs zu reduzieren.
Optimierung von Steuerungskomponenten und Zubehör:
Minimieren Sie die Anzahl der Steuerungskomponenten im System, um die Systemkomplexität und Druckverluste zu reduzieren.
Verwenden Sie hochwertige Verbindungen und Zubehörteile, um Leckagen und Druckverluste zu reduzieren, die durch Qualitätsprobleme beim Zubehör verursacht werden.
Versuchen Sie, integrierte Komponenten wie Verteilerblöcke zu verwenden, um Verbindungspunkte im System zu reduzieren und Druckverluste zu reduzieren.
Auswahl des Arbeitsmediums:
Verwenden Sie Hydrauliköl mit geeigneter Viskosität, um Flüssigkeitsfluss und Druckverlust auszugleichen.
Stellen Sie die Sauberkeit des Hydrauliköls sicher und verhindern Sie, dass Verunreinigungen und Schadstoffe zu Verstopfungen und Verschleiß im System führen und dadurch die Bremsleistung beeinträchtigen.
Simulationsanalyse und experimentelle Verifizierung:
Verwenden Sie hydraulische Simulationssoftware, um das Bremssystem zu modellieren und zu analysieren und die Auswirkungen verschiedener Konstruktionsparameter auf hydraulischen Widerstand und Druckverlust vorherzusagen.
Die Genauigkeit der Simulationsergebnisse wurde durch Experimente überprüft und das Design basierend auf den experimentellen Ergebnissen weiter optimiert.
pflegen:
Führen Sie regelmäßige Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten am Bremssystem durch, einschließlich des Austauschs verschlissener Dichtungen, der Reinigung von Rohren und Kraftstofftanks usw., um einen normalen Betrieb des Systems und einen geringen Flüssigkeitswiderstand sicherzustellen.
Erstellen Sie einen regelmäßigen Inspektions- und Wartungsplan, um potenzielle Probleme rechtzeitig zu erkennen und zu lösen und so einen erhöhten Druckverlust aufgrund von Systemalterung und -verschleiß zu verhindern.
Daher muss das Bremssystemdesign des hydraulischen Kolbenscheibenbremssatzes von vielen Aspekten ausgehen, wobei das Rohrleitungsdesign, die Auswahl von Drosselventilen und Geschwindigkeitssteuerungskomponenten, die Optimierung von Steuerungskomponenten und Zubehör, die Auswahl von Arbeitsmedien und die Simulationsanalyse usw. umfassend berücksichtigt werden müssen . Experimentelle Überprüfung und viele andere Faktoren. Durch eine umfassende Optimierung dieser Aspekte können hydraulische Widerstände und Druckverluste wirksam reduziert und die Leistung und Sicherheit des Bremssystems verbessert werden. Das Bremssystem ist darauf ausgelegt, den hydraulischen Widerstand und den Druckverlust zu reduzieren?