Wie pflegt ich die Fahrradzentren mit versiegelten Lagern richtig, um ihre Lebensdauer zu verlängern?

Ordnungsgemäße Wartung von Fahrradzentren Bei versiegelten Lagern ist der Schlüssel zur Gewährleistung ihres langfristigen stabilen Betriebs. Obwohl das Design von versiegelten Lagern das Eindringen von Staub und Feuchtigkeit wirksam verhindern kann, müssen sie weiterhin regelmäßig gewartet werden, um vorzeitige Verschleiß oder Beschädigungen zu vermeiden. Im Folgenden finden Sie detaillierte Wartungsmethoden und Vorsichtsmaßnahmen.

Der Hub sammelt während des Fahrens Staub, Sand und Öl an, und diese Verunreinigungen können in den Dichtungsring eindringen und die Leistung des Lagers beeinflussen. Beim Reinigen sollten Sie eine weiche Bürste oder ein feuchtes Tuch verwenden, um die Oberfläche der Nabe vorsichtig abzuwischen, und das direkte Waschen mit einer Hochdruckwasserpistole vermeiden, um die Schädigung der Dichtungsstruktur zu vermeiden. Wenn der Schmutz hartnäckig ist, können Sie ein neutrales Fahrradwaschmittel mit warmem Wasser verwenden, um es zu reinigen, und wischen Sie es dann gründlich ab, um zu verhindern, dass die verbleibende Feuchtigkeit Rost beim Lager verursacht.

Drehen Sie das Rad regelmäßig manuell, um zu überprüfen, ob sich die Hub reibungslos dreht. Wenn es sich fest anfühlt, gibt es ein abnormales Geräusch oder es ist offensichtlich locker, es kann sein, dass das Lager nicht geschmiert genug ist, Unreinheiten eingetreten sind oder abgenutzt sind. Beachten Sie gleichzeitig, ob der Robbenring Risse oder Verformungen aufweist. Wenn Schäden festgestellt werden, sollte er rechtzeitig behandelt werden, um eine weitere Verschlechterung zu vermeiden.

Die Lagerschmierung ist die Kernverbindung der Wartung. Für die tägliche Wartung eine kleine Menge wasserdichtes Fett (z. B. Lithiumfett) auf die Kante des Dichtungsrings auftragen und die Radnabe drehen, damit es nach innen eindringen kann. Für die tiefe Wartung (empfohlen alle 1-2 Jahre oder 5.000 Kilometer Fahrt), das Lager abbauen, das alte Fett entfernen, prüfen, ob der Ball oder der Rennen abgenutzt ist, und dann eine angemessene Menge an Fett aufzutragen (füllen Sie 30% ~ 50% des Lagerraums). Vermeiden Sie es, zu viel Fett zu verwenden, andernfalls kann es zu einem erhöhten Widerstand führen.

Reduzieren Sie das Wasserwaschen des Hochdruckwassers, um zu verhindern, dass Feuchtigkeit in das Lager eindringt. Versuchen Sie, Überlastung oder starke Auswirkungen beim Fahren zu vermeiden, um zu verhindern, dass das Lager einem übermäßigen Druck ausgesetzt wird. Überprüfen Sie außerdem die Speichenspannung regelmäßig, um sicherzustellen, dass die Radnabe gleichmäßig gestresst ist, um zusätzliche Verschleiß beim Lager aufgrund loser Speichen zu vermeiden.

Wenn das Fahrrad für lange Zeit geparkt ist, sollte es in einer trockenen Umgebung aufbewahrt werden und die Radnabe sollte regelmäßig gedreht werden, um zu verhindern, dass das Fett erstarrt oder das Lager rostet. In einer feuchten Umgebung kann die Schmierfrequenz angemessen erhöht werden.

Wenn der Radnaben erheblich schüttelt, bleibt das abnormale Geräusch bestehen oder der Dichtungsring wird beschädigt und Schlamm und Sand treten ein, selbst die Schmierung kann nicht die Glätte wiederherstellen, dann muss das Lager ersetzt werden. Hochwertige versiegelte Lager können Zehntausende von Kilometern dauern, wenn sie gut gepflegt sind, aber wettbewerbsfähige Reiten oder harte Umgebungen können ihr Leben verkürzen und häufigere Inspektionen erfordern.