Arbeitskonzept eines variablen Geschwindigkeitsreglers.

Das Arbeitskonzept der Getriebesteuerung besteht darin, das Schalten verschiedener Gänge zu realisieren, indem der Betrieb des Getriebes gesteuert und das Übersetzungsverhältnis des Fahrrads angepasst wird.

Bei einem Fahrrad besteht die Kettenschaltung üblicherweise aus einem Umwerfer und einem Umwerfer. Eine Getriebesteuerung ist mit diesen Getrieben verbunden und steuert das Schalten durch Betätigung des Schalthebels.

Wenn der Fahrer den Schalthebel dreht, gibt die Schaltsteuerung das Kabel frei oder strafft es, wodurch sich der vordere oder hintere Umwerfer bewegt. Der vordere Umwerfer dient zur Einstellung des vorderen Kettenblatts, während der hintere Umwerfer zur Einstellung des hinteren Kettenblatts dient.

Wenn sich der Umwerfer bewegt, wechselt die Kette von einem Kettenblatt zum anderen und verändert so die Übersetzungsverhältnisse des Fahrrads. Kleinere Kettenblätter bieten höhere Übersetzungsverhältnisse und eignen sich zum Bergauffahren oder wenn mehr Leistung erforderlich ist. Ein größeres Kettenblatt sorgt für ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis und eignet sich für Hochgeschwindigkeitsfahrten oder Situationen, in denen höhere Geschwindigkeiten erforderlich sind.

Durch die Anpassung der Getriebesteuerung kann der Fahrer je nach Straßenzustand, Steigung und persönlicher körperlicher Stärke das passende Übersetzungsverhältnis wählen, um ein effizienteres und komfortableres Fahrerlebnis zu erzielen.